16.勘线1

卡走过去，掏出文件与证件，和领头的中士低声交谈，一看就是常年在高风险地区跑的人。

    中士翻完文件，目光扫过车牌，又往巡洋舰的方向看了眼，没多盘问，抬手示意通行。

    随即，阿斯尔挂挡，车子穿过哨卡。

    就在车身快要完全通过时，那名中士往前迈了一步，目光落在陈渝脸上。

    不是好奇，不是客气，是牢牢记住一张生面孔的审视。

    阿斯尔用法语开口：“使馆翻译，随行勘线。”

    中士点了下头，退到一旁。

    车子开出二十多米，陈渝回头看了看。那名中士还站在原地，盯着他们的车尾。

    她有些忐忑：“会记下来？”

    “会。”张海晏说，“每个哨卡都有登记本，生人面孔，总会多盯几眼。”

    陈渝点点头。

    电台里又响起石磊的声音：“主车，PC-17哨卡核对完毕，实地里程三十公里整。标书标注五十公里，我内部记录按实地写。”

    身旁“嗯”了声，作为回应。

    此刻陈渝彻底透亮。

    张海晏的标书就是“菜单”，而欧盟是“顾客”。

    菜单上写“50公里一个检查站”，是为了符合欧盟的招标要求。实际运营中，每30公里一个检查站，是为了保证安全。

    两套数据，两条线。前者是面子，是生意。后者是里子，是生存。

    来这一趟，看见的全是不能说的东西，陈渝压抑地盯着车窗外，骨子里那点原则令心理不适。

    慢慢，地貌从戈壁变成碎石荒原，路边开始出现被烧毁的车辆残骸，有的烧得只剩一副骨架，歪歪扭扭陷在沙土里。

    第二个哨卡没有任何正规样子